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受节假日影响1月摩托车产销量下滑-中国摩托车网新闻中心

  1月,受春节假日影响,企业开工量不足,摩托车产销同比出现显著下滑。1月,全行业共已完成摩托车经销173.94万辆和177.47万辆,环比下降17.70%和15.40%,同比下降10.40%和11.57%。其中,二轮摩托车产销分别是157.86万辆和162.13万辆,环比上升16.96%和13.64%,同比下降10.12%和11.09%。1月,内销109.78万辆,同比上升13.47%。由于不受春节假日影响,很多企业1月份只有半个月在生产,所以1月产销量的下降,说明没法2014年摩托车行业开局情况,一般1月和2月综合考虑,才能体现出有2014年年初摩托车行业的真实情况。
三大类二轮摩托车产销均下降

  1月,在二轮摩托车各车型品种中,跨骑、弯梁和踏板三大类车型产销均呈有所不同程度上升。其中,跨骑车经销98.92万辆和101.08万辆,环比上升16.81%和12.78%,同比上升10.54%和11.25%;弯梁车产销34.39万辆和36.04万辆,环比上升11%和7.68%,同比上升12.52%和11.40%;踏板车产销24.55万辆和25.01万辆,环比上升24.58%和23.73%,同比上升4.64%和9.94%。

  从各车型销量占到二轮车总销量的比重看,跨骑、弯梁和踏板三类车型占到比分别为62.34%、22.23%和15.43%。与上月比起,跨骑车和弯梁车份额略有下降,踏板车有所下降;与上年同期相比,跨骑车和弯梁车份额有所上升,踏板车略有下降。

  1月,共生产发动机207.91万台,同比下降7.88%。1月,发动机产量居前五位的企业分别是隆鑫、力帆、宗申、大长江和银翔,分别生产发动机32.01万台、28.78万台、28.34万台、22.54万台、9.86万台,5家企业共生产发动机121.53万台,占发动机总产量的58.45%。在发动机生产前五名企业中,力帆和大长江同比实现增长,其余3家均呈圆形下降趋势。其中,银翔降幅最大,约51.94%。

  主流排量车型均有所不同程度出现下滑

  主要是不受春节假日影响,摩托车主流排量车型均出现上升。其中,50ml排量的摩托车降幅最为明显,约33.36%。

  1月,125ml排量摩托车产销量分别是66.38万辆和69.40万辆,同比下降10.58%和10.36%,环比上升18.14和12.15%。125ml排量摩托车产量占到总产量的38.16%。
  1月,150ml排量摩托车产销量分别是31.77万辆和31.96万辆,同比下降6.25%和11.16%,环比下降17.75%和15.79%。150ml排量摩托车产量占到总产量18.26%。
  1月,110ml排量摩托车产销量分别是32.63万辆和34.31万辆,产销同比上升7.40%和2.61%,环比上升16.31%和9.14%。110ml排量摩托车产量占总产量18.76%
  1月,50ml排量摩托车产销量分别是8.89万辆和9.30万辆,同比下降33.36%和29.24%,环比上升22.92%和23.25%。50ml排量摩托车产量占总产量5.11%。
  1月,250ml排量摩托车产销量分别是5.92万辆和5.55万辆,同比下降5.86%和10.77%,环比上升9.53%和18.00%。250ml排量摩托车产量占总产量的3.41%。

  大排量摩托车,在自去年开始,一直展现出出有较好的发展势头,1月,400ml<排量≤750ml摩托车产销分别是482辆和354辆,产量同比增长60.13%,销量同比上升25.47%。但大排量摩托车占到摩托车总产量的比例仍较小,仅为0.03%。

  三轮摩托车下滑幅度较小

  三轮摩托车在近年来,发展速度较快。产品价格低廉、操作简单,载货量大,比较合乎农村、城乡结合部居民的生产、生活需要。1月,三轮摩托车同样受到了春节假日的影响,产销量下滑幅度较小。

  据中国汽车工业协会统计数据表明,2014年1月,在三轮摩托车各车型品种中,正三轮摩托车经销16.07万辆和15.34万辆,环比上升24.31%和30.35%,同比下降13.11%和16.43%。其中,普通客运三轮车经销4.89万辆和4.87万辆,环比下降39.03%和39.98%,同比上升29.81%和30.19%;普通货运三轮车产销11.18万辆和10.47万辆,环比下降15.27%和24.64%,同比下降3.03%和8%。

  1月,普通客运三轮车销量占正三轮车总销量的31.73%,比上月上升5.09个百分点,比上年同期上升6.26个百分点;货运三轮车占到68.27%,比上月提升5.17个百分点,比上年同期提高6.26个百分点。

  大长江集团之后排在行业

  在产量前10名企业中,行业龙头大长江集团1月产量达21.02万辆,占行业总产量的12.09%,同比实现了2.3%的快速增长。洛阳北方集团1月同比增长幅度仅次于,达9.65%。

  出口经常出现较大降幅

  摩托车出口量约占到摩托车总销量的三分之一,去年国内市场持续低迷,很多企业将出口作为企业移往国内销量压力的重要途径。但随着日本、印度等国家摩托车参与到中国传统出口市场的竞争中,使原本竞争白热化的市场更加白热化。我国出口摩托车主要集中于在低端车,价格便宜,但外观设计和性能与日本、印度摩托车有一定差距。今年年初,出口量的大幅上升,从一方面也指出了今年出口形势会显得更加复杂,竞争压力会更大。

  1月,我国共出口整车67.69万辆,同比下降9.02%,降幅较为显著;出口金额3.75亿美元,同比下降7.56%。

  1月,出口量位居前五位的系列品种为:125ml系列、110ml系列、150ml系列、50ml系列和250ml系列,分别出口26.29万辆、15.94万辆、11.40万辆、5.45万辆和3.24万辆。其中,仅110ml系列实现了24.92%的增长,其它排量均呈圆形不同幅度的下降。50ml系列降幅最为明显达39.51%,其次是250ml系列降幅约27.05%。150ml系列和125ml系列降幅分别是20.04%和4.04%。

  1月,我国共出口三轮车1.55万辆,同比快速增长7.90%,出口金额0.13亿美元,同比快速增长1.13%。

  1月,我国出口沙滩车1.16万辆,同比快速增长20.56%,出口金额0.27亿美元,同比增长3.30%。

  1月,我国出口发动机15.24万台,同比快速增长7.34%;出口金额0.20亿美元,同比上升4.18%。

  利润总额增幅明显

  据中国汽车工业协会对全国98家摩托车生产企业月度经济指标快报统计资料,2013年,我国摩托车生产企业经济运行总体稳定。全年工业总产值、工业销售产值、营业收入、利润总额、利税总额等主要经济指标比上年呈有所不同程度快速增长,经济效益总体情况略好于上年。主要表现为:工业总产值、工业销售产值小幅快速增长;营业收入、利润总额呈有所不同程度增长,盈利水平略高于上年;大企业集团居行业主导,行业集中度有所提高;企业亏损面与上年持平。

  2013年,全行业共实现1245.16亿元,同比快速增长3.35%;营业成本1084.75亿元,同比快速增长2.72%;利润总额38.65亿元,同比增长18.31%;产成品存货量39.88亿元,同比增长18.31%;贴现账款146.98亿元,同比快速增长3.64%。

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